丰田希望制造更多有趣的汽车但无法独立实现该目标
【CNMO科技消息】尽管车迷们会喜欢新款MR2和/或Celica，但丰田无法证明将研发资金投入最终会成为小众产品是合理的。它与斯巴鲁合作开发了GR86/BRZ，与宝马合作开发了Supra/Z4，以分担开发成本。丰田决心推出更多跑车，但承认它不能独自完成这一努力。
GazooRacing总裁TomoyaTakahashi在接受澳大利亚媒体采访时表示，他们正在考虑推出新的趣味汽车。然而，丰田已计算了一下，结果并不理想。这位GR老板称：“未来跑车市场正在萎缩。我们不能只将跑车维持在一个品牌——丰田。未来品牌之间的合作将会增加。”
丰田尚未决定将与哪些汽车制造商合作。这意味着未来几年丰田不太可能会推出一款新跑车。不过，这也不一定准确，因为上个月底在斯帕-弗朗科尔尚赛道发现的丰田GRGT3赛车原型将推出雷克萨斯公路版。它可能以“LFR”命名，搭载V-8发动机，据说还会配备一对涡轮增压器。预计最早明年就会看到它。
Gazoo继续表示，其使命“不是为了一家制造商的生存，而是为了保护汽车爱好者”。这就是为什么“我们有时需要合作”以分摊成本并使跑车项目在财务上可行。2023年10月，丰田董事长丰田章男暗示Celica将重启。然而，即使真的重启了，由于现在还没有该车的谍照曝光，这表明上市还需要几年时间。
在推出另一款低底盘且相当不实用的汽车之前，GR可能会采取完全相反的做法。上个月，Gazoo称，对于需要更多空间的家庭来说，产品线中需要一款性能SUV。但无论如何，GR的高层表示，丰田目标是推出“有趣的汽车，而不仅仅是快车”。
看起来，除了GRGT3/LFR之外，由丰田完全自主研发的跑车是不可能的。这家全球最大的汽车制造商是否会与马自达联手将会很有趣，因为这两家公司已经在合作尝试拯救内燃机。丰田在马自达也拥有5%的股份，丰田希望制造更多有趣的汽车但无法独立实现该目标因此联手并不令人意外。
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（本文来自于手机中国）
